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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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  • 232昌时舒g

    Lex专栏:阿里巴巴股票将得到中国内地投资者的提振⛉➦

    2025/05/14  推荐

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    187****4350 回复 184****7652:走进临港新城,上海芭蕾舞团即将起舞《白毛女》🚴来自临沂

    157****9245:按最下面的历史版本🐶📠来自昌吉

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  • 440崔利仪475

    欧盟对华加征关税阻碍绿色转型🐾🍿

    2025/05/13  推荐

    永久VIP:唤醒“沉睡”的农田基础设施📇来自葫芦岛

    158****7897:贵州发布省管干部任前公示🕟来自呼和浩特

    158****8439 回复 666⚹:全国人民代表大会常务委员会关于授权国务院在部分地区开展房地产税改革试点工作的决定🧒来自章丘

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  • 74严曼青gj

    在开放合作中实现共赢🚔🕳

    2025/05/12  不推荐

    卞桂菡rp:提升安全水平!《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》公布⛰

    186****7383 回复 159****7747:线上线下央企大拜年:多方携手联动送祝福迈向新征程☶

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