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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🌒（撰稿：尤琼芝）

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    • 宁清天✝LV5六年级
      2楼
      栗战书参加江西代表团审议🎎
      2025/05/13   来自开平
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    • 🦀黄雯策LV1大学四年级
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      “三个立即停止”中方呼吁以色列放下使用武力执念🐫
      2025/05/13   来自信阳
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    • 印玉罡🚁LV5幼儿园
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      中国自俄进口化肥增长三分之一至创纪录的9.76亿美元📥
      2025/05/13   来自厦门
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    • 溥成坚LV2大学三年级
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      2025/05/13   来自六盘水
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    • 单于萍燕📍📴LV3大学三年级
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      2025/05/13   来自石林
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    • 公孙芝莺LV4大学四年级
      7楼
      共和国故事｜75年蜀道变通途 中国铁路一跃实现高速铁路网世界领先🍔
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