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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🈷(撰稿:鲍琳晨)

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    • 韦娴安☻LV2六年级
      2楼
      侵华日军后裔长春观东北抗战史:要把真相带回日本☦
      2025/11/16   来自湘乡
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    • 📫欧秀邦LV2大学四年级
      3楼
      媒体:台海巡单位明年恐有大动作🛷
      2025/11/16   来自盐城
      7回复
    • 屈岚岚🖕LV4幼儿园
      4楼
      普华永道被顶格处罚、协同罚款4.41亿!🕯
      2025/11/16   来自七台河
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    • 陈天冰LV3大学三年级
      5楼
      特朗普,见坏就收?💫
      2025/11/16   来自普宁
      6回复
    • 夏颖华🈳🏷LV4大学三年级
      6楼
      中国向孟加拉国提供紧急人道主义医疗援助☿
      2025/11/16   来自固原
      9回复
    • 申屠善柔LV5大学四年级
      7楼
      有什么瞬间让你觉得这个人不可深交?🚲
      2025/11/16   来自银川
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