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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🏧(撰稿:欧阳良壮)

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    • 宗榕瑞🆎LV8六年级
      2楼
      “普拉桑”继续影响华东局地有大暴雨 中东部多地气温将创新低⛅
      2025/05/24   来自项城
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    • 🛴苏佳辉LV5大学四年级
      3楼
      痛心!“已溺亡,将追责”🦏
      2025/05/24   来自灵宝
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    • 骆行巧🛩LV9幼儿园
      4楼
      派拓网络:基于风险的IoT、OT和M...💔
      2025/05/24   来自武汉
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    • 燕飘若LV3大学三年级
      5楼
      习近平:在庆祝中国人民政治协商会议成立75周年大会上的讲话🤧
      2025/05/24   来自淄博
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    • 路霞维✡➄LV3大学三年级
      6楼
      解决国外5G芯片材料“卡脖子”问题,这家济企忙扩产🚥
      2025/05/24   来自个旧
      6回复
    • 洪融伯LV1大学四年级
      7楼
      住宅空调按商业电价计费遭质疑🥡
      2025/05/24   来自白银
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