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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🥢(撰稿:冯志妍)

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    • 裘林杰💫LV2六年级
      2楼
      酒店小卡片上的模特,究竟是在哪儿找的?💼
      2025/11/12   来自济宁
      5回复
    • ☔凌敬航LV1大学四年级
      3楼
      全民智驾再升级,智慧出行更舒心,深蓝S07华为智驾版惊喜福利开启❗
      2025/11/12   来自即墨
      9回复
    • 蒋斌启🚇LV1幼儿园
      4楼
      非教学活动和过多行政干预,成为压垮公立学校的最后一根稻草😉
      2025/11/12   来自广元
      8回复
    • 别贵勇LV1大学三年级
      5楼
      有了租赁房 居住更安心(做好民生保障①)⛖
      2025/11/12   来自青州
      8回复
    • 宗刚怡🛹♔LV7大学三年级
      6楼
      俄弹药库再遭乌无人机袭击❒
      2025/11/12   来自本溪
      0回复
    • 严茂姬LV4大学四年级
      7楼
      中国反兴奋剂中心关于独立检察官完整评审报告的声明😶
      2025/11/12   来自贵港
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