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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

✿（撰稿：路佳蓉）

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    • 房茂娴🍨LV5六年级
      2楼
      美国特勤局挫败一起疑似针对特朗普的暗杀图谋📊
      2025/11/12   来自开远
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    • 🚗黎功顺LV8大学四年级
      3楼
      赵剑英 朱华彬：从马克思主义哲学高度理解和推进中国式现代化➓
      2025/11/12   来自集宁
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    • 荣致淑👷LV2幼儿园
      4楼
      习近平同志《论教育》出版发行🥥
      2025/11/12   来自达州
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    • 皇甫灵晨LV4大学三年级
      5楼
      知名俄罗斯研究学者冯玉军已经加盟北京大学历史学系🗝
      2025/11/12   来自白银
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    • 吉超曼🤑👾LV6大学三年级
      6楼
      广西灵山：扶贫路上有能人♁
      2025/11/12   来自安庆
      8回复
    • 浦勇维LV2大学四年级
      7楼
      一轮朦胧的收获之月⛂
      2025/11/12   来自嘉兴
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