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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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812连珊罡z
青海湖生态美🔊⚈
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共和国故事｜75年蜀道变通途 中国铁路一跃实现高速铁路网世界领先🚐🈁
2025/05/28 推荐
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314禄蓝梅ih
深圳日本人学校被刺学生不幸去世，嫌犯为单人作案已依法刑拘🎦🍵
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终青岩qw：史无前例，机场建设狂飙！🍆
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