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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🛴（撰稿：钟言娟）

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    • 湛朗哲🏼LV4六年级
      2楼
      中国救援队驰援孟加拉国 外交部：将全力开展人道主义医疗救援工作🚑
      2026/03/13   来自呼和浩特
      0回复
    • ☣翁儿素LV3大学四年级
      3楼
      英国综合PMI小幅放缓但仍处扩张区域 预示经济有望软着陆🚓
      2026/03/13   来自通化
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    • 邹武辉☣LV7幼儿园
      4楼
      中部地区崛起谱新篇：因地制宜加快发展新质生产力♱
      2026/03/13   来自奉化
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    • 冉兴悦LV2大学三年级
      5楼
      黄河大峡谷跻身5A级景区📓
      2026/03/13   来自南通
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    • 弘江辉❁🛢LV0大学三年级
      6楼
      大利好！发改委重磅宣布！👊
      2026/03/13   来自淮安
      6回复
    • 安策松LV5大学四年级
      7楼
      台风“普拉桑”逼近 浙江提升防台风应急响应至Ⅲ级❐
      2026/03/13   来自泸州
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