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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🔴(撰稿:赵永菊)宁波机场将有序恢复航班运行
2025/05/26单于昭茂🍏
鮑威爾國會聽證:通脹不是唯一風險,會在適當時候放鬆政策
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学业经世 惟精惟一
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铁穆臻|毛主席为首的党中央定下的结论中的大多数都是雷打不动的!|毛主席为首的党中央定下的结论中的大多数都是雷打不动的!
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《日本文论》创刊6年 推动长周期广视域深层次跨学科研究
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