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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产浩欧博过敏原，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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115仇艳若a
人民日报评论员：深刻把握人民政协的显著政治优势🎴☄
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5710孔黛子673
奉贤浦东雨量最大积水严重🐚👐
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938罗瑞思di
美联储降息当天来华谈经济🌥🥛
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