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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🌊（撰稿：支慧梁）

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    • 荀婵菊🐠LV7六年级
      2楼
      西门子Xcelerator长三角科创赋能...😦
      2025/11/13   来自枣庄
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    • 💔诸葛秋仁LV8大学四年级
      3楼
      阎晓辉，被查✤
      2025/11/13   来自来宾
      4回复
    • 安瑶风🕠LV5幼儿园
      4楼
      外教对学生灌输台独📥
      2025/11/13   来自宿豫
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    • 庞梅嘉LV4大学三年级
      5楼
      国际最新研究：今后几十年干旱对社会和生态系统造成危害或超预期🥗
      2025/11/13   来自哈密
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    • 公羊彦琴♈🦆LV5大学三年级
      6楼
      贵盐集团原总经理郭帆被双开：变相插手干预茅台酒经营💧
      2025/11/13   来自西藏
      6回复
    • 茅绍博LV9大学四年级
      7楼
      伦敦金融城市长就职巡游，英国中国商会“绿色星球”闪亮登场🌇
      2025/11/13   来自石林
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