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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🏊（撰稿：卫瑾伦）

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    • 荀馥融🧘LV5六年级
      2楼
      郑润泽 女朋友🕓
      2025/06/01   来自广州
      2回复
    • 🤚宰龙江LV1大学四年级
      3楼
      iPhone 16 Pro系列首发翻车💒
      2025/06/01   来自泉州
      7回复
    • 应菁哲⚴LV1幼儿园
      4楼
      “非洲手机之王”传音财务负责人被立案调查💀
      2025/06/01   来自攀枝花
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    • 张彦钧LV5大学三年级
      5楼
      工行南京分行：持续优化服务，让外籍人士支付“不见外”👁
      2025/06/01   来自大连
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    • 金锦唯♻⛁LV9大学三年级
      6楼
      注意！大事不断！温氏、牧原、天康等猪企近期动作频频为哪般？🌰
      2025/06/01   来自运城
      1回复
    • 通瑾宏LV5大学四年级
      7楼
      石药集团9月20日注销1.14亿股已回购股份⚾
      2025/06/01   来自乌兰浩特
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