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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🦗（撰稿：申屠枝妹）

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    • 褚琳厚🏰LV5六年级
      2楼
      来论｜不断提升适老化改造水平♆
      2025/05/26   来自宿迁
      9回复
    • 💌印淑和LV5大学四年级
      3楼
      美联储宣布降息50个基点 纽约股市三大股指18日震荡收跌➜
      2025/05/26   来自松江
      2回复
    • 姬谦龙🏳LV4幼儿园
      4楼
      八十年前日本人是如何对待中国孩子的🌳
      2025/05/26   来自清远
      8回复
    • 奚君信LV1大学三年级
      5楼
      如何解读美国就业市场状况？➅
      2025/05/26   来自焦作
      2回复
    • 韦洁雨➴😧LV3大学三年级
      6楼
      东南沿海地区多降雨，广东、海南、福建等地降雨较强🛡
      2025/05/26   来自潮州
      9回复
    • 浦贝雄LV1大学四年级
      7楼
      如何开创黄河流域生态保护和高质量发展新局面💬
      2025/05/26   来自内江
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