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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

☕（撰稿：解绿蓓）

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    • 庾纪韦👔LV1六年级
      2楼
      @福建群众，来向代省长为家乡发展献良策📗
      2025/11/01   来自南安
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    • ❆晏鹏中LV5大学四年级
      3楼
      2020年8K电视在中国市场会实现量级突破🎫
      2025/11/01   来自荆门
      7回复
    • 卢雨超🎧LV2幼儿园
      4楼
      俄罗斯明星学做中餐第四季｜拔丝水果✏
      2025/11/01   来自哈尔滨
      7回复
    • 董飘菲LV4大学三年级
      5楼
      一位平民在乌军对戈尔利夫卡居民区的袭击中丧生♺
      2025/11/01   来自青州
      9回复
    • 蓝晴瑞🌫⚉LV4大学三年级
      6楼
      部分零部件进口关税下调 多元化选择加速燃料电池降本☤
      2025/11/01   来自平度
      0回复
    • 裴炎弘LV3大学四年级
      7楼
      日媒：1600家日本顶级上市公司中，女CEO仅13人🛡
      2025/11/01   来自固原
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