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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🎵（撰稿：尚全琼）

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    • 童娟卿😌LV4六年级
      2楼
      在千年大运河里触摸文明，厚植自信📥
      2025/11/06   来自营口
      9回复
    • 🦀顾育之LV0大学四年级
      3楼
      9月份LPR保持不变 年内仍有降准降息空间🔧
      2025/11/06   来自南昌
      8回复
    • 司空菡亨🚾LV2幼儿园
      4楼
      女生裤子裂开用尼龙扎带补救⏮
      2025/11/06   来自福清
      3回复
    • 黎星聪LV1大学三年级
      5楼
      “一站到底”院士，一生为国“听海”🦑
      2025/11/06   来自玉环
      2回复
    • 陈蝶莉☟🏋LV3大学三年级
      6楼
      张建 | 鸦片战争期间边外满蒙军队的征调| 鸦片战争期间边外满蒙军队的征调👫
      2025/11/06   来自郑州
      3回复
    • 萧坚海LV3大学四年级
      7楼
      第六套人民币来了？假的！🌷
      2025/11/06   来自长海
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