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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
✗(撰稿:武波伟)微纪录片|真干过活的“老把式”
2025/11/08封致紫🍩

此处最易长筋结,一定要揉开,否则会引发多种疾病!
2025/11/08凤悦琪🗾

皮狗news 11 |耐-心-等-待-耐-心-等-待|
2025/11/08娄芸惠🧑

首架国产载人飞艇交付 即将开启商业运营
2025/11/08赵炎功☵

《论技术物的存在方式》——超级智能与文明重置@技术哲学系列研读会
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深港边境临时搭桥 内地援建香港河套应急医院
2025/11/07邱文纪🌲

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2025/11/07水舒梅⚪

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2025/11/06通灵雪📔
