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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口极速国际夺宝，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用极速国际夺宝，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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589上官昭贤a
第四届里仁为美·共育未来美术教育论坛在京召开🥚🛅
2025/11/11 推荐
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9893易若弘222
拒10公里跑步被辞退🕯📏
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907皇甫龙韵dy
美股创历史新高之际，欧央行行长警告：世界经济面临上世纪大萧条类似的压力🤘💰
2025/11/09 不推荐
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186****2056 回复 159****447：佳兆业2021年中期业绩：营业收入300.7亿元 同比增长34.8%❆