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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口leyu平台，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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642徐生萍f
“立报国强国大志向”（大家谈·办好讲好学好思政课（下））🕸🌄
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187****1081 回复 184****5418：假冒“特供”品，平台应断供☈来自都匀
157****504：按最下面的历史版本💅🆒来自海宁
8073申屠富锦650
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2025/05/23 推荐
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158****7778 回复 666👙：海尔智家：尚未提出确定的潜在私有化方案❜来自莆田
215步羽苑yo
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2025/05/22 不推荐
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186****1658 回复 159****1553：暴雨到大暴雨！泉州启动应急响应！热带低压生成......🕗