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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

✹（撰稿：赖璐杰）

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    • 罗儿榕📒LV5六年级
      2楼
      这是北京高温下的三里屯⛁
      2025/11/07   来自潮州
      9回复
    • 💙易霞纯LV1大学四年级
      3楼
      黑龙江望奎：发展鹅产业 增收有门路💵
      2025/11/07   来自江油
      7回复
    • 幸威露🌊LV2幼儿园
      4楼
      公安部交通管理局发布中秋节假期道路交通安全预警🐺
      2025/11/07   来自张掖
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    • 伊心惠LV9大学三年级
      5楼
      中国社会科学院召开2024年度党组理论学习中心组第九次学习（扩大）会议🎀
      2025/11/07   来自牡丹江
      7回复
    • 梅彬彪😓🕠LV6大学三年级
      6楼
      广西加快构筑对接粤港澳大湾区交通运输大通道🏿
      2025/11/07   来自灵宝
      2回复
    • 翁洁桂LV9大学四年级
      7楼
      科技集市培养数字创造力 高通公司支持乡村科技教育发展🤱
      2025/11/07   来自临河
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