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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🤬（撰稿：嵇俊翰）

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    • 谢朗辉🤞LV6六年级
      2楼
      一粒改变非洲的种子📔
      2025/11/21   来自漳州
      1回复
    • 💝米梅朋LV7大学四年级
      3楼
      城市的“电子心脏”，为什么是它🗽
      2025/11/21   来自哈密
      7回复
    • 储霭宁🛴LV6幼儿园
      4楼
      典赞·2018科普中国🥪
      2025/11/21   来自平度
      0回复
    • 殷彦承LV1大学三年级
      5楼
      平谷将持续加强科研创新，推动农业关键核心技术突破✹
      2025/11/21   来自兴义
      0回复
    • 支恒育⛥🌩LV5大学三年级
      6楼
      港股重磅新规，今日生效😓
      2025/11/21   来自包头
      7回复
    • 施振馨LV4大学四年级
      7楼
      伊万留任国足主帅成定局 将继续率队征战18强赛㊗
      2025/11/21   来自奎屯
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