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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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03版要闻 - 李强会见第17届残奥会中国体育代表团🗜👜
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187****6836 回复 184****1258:独家!统一宣战果子熟了,要求经销商必须“二选一”!🤯来自天门
187****1967 回复 184****7279:盼月圆人团圆——两岸同胞在闽共迎中秋佳节🧘来自枣庄
157****8617:按最下面的历史版本🔶⚛来自临安
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华南等地有强降雨,中国气象局启动暴雨四级应急响应💹😧
2025/11/07 推荐
永久VIP:环上海·新城自行车赛吸引20支车队116车手角逐🍖来自巩义
158****4629:一起来运动 共享健康年☿来自张家界
158****2964 回复 666🌝:中国证监会主要领导调整📁来自长乐
125澹台娣梅au
塞尔维亚第三家孔子学院揭牌🤶👪
2025/11/06 不推荐
马琰毅zl:伪造证书 持假证上岗……应急管理部公布一批特种作业领域涉假典型案例🗻
186****4764 回复 159****1017:聚焦发展主战场提升干部专业化能力🌤